Die Reifen spielen beim Kauf eines neuen Autos eher eine untergeordnete Rolle. Wieso auch? Vorrangig geht es um die Optik und das Fahrgefühl, solange die Reifen optisch nicht negativ ins Auge stechen, fallen sie eher nicht auf. Zu Unrecht! Reifen stellen ein sehr großes Qualitätsmerkmal dar, sind sie doch (hoffentlich) der einzige Kontakt, den das Auto mit dem Untergrund aufnimmt. Allerdings kennen sich viele Verbraucher gar nicht mit den Qualitätsmerkmalen von Reifen aus. Kein Wunder, sind doch schon viele mit den Angaben in ihrem Fahrzeugbrief überfordert. Vor allem aber bei Winterreifen sind gute Qualität und Zuverlässigkeit entscheidend. Hier sind die Kunden in der Regel auf Empfehlungen und Qualitätstests von unabhängigen Portalen und Zeitschriften, sowie von Reifenhändlern und Kfz-Werkstätten angewiesen. Ein wichtiges Kriterium ist der Bremsweg, der sich in den letzten Jahren durch technische Neuerungen stark verkürzt hat.

Sicherheit bieten aber selbstverständlich nicht ausschließlich die Reifen, sondern auch die Anpassung der eigenen Fahrweise an Witterung und Fahrbahn. Denn selbst der beste Reifen kann menschliches Versagen nicht verhindern. Zudem sollten regelmäßig der Zustand des Reifens und der Luftdruck überprüft werden, um ein zuverlässiges Funktionieren zu gewährleisten und böse Überraschungen zu vermeiden. Bei einem abgenutzten Reifenprofil (abhängig vom Mindestprofil) sollte der Reifen schnellstmöglich ausgetauscht werden. Die Überprüfung des Reifendrucks kann sogar dazu beitragen, den Kraftstoffverbrauch zu senken und somit Geld zu sparen und die Umwelt zu schonen.

Es ist verständlich, dass der Reifenkauf eher eine unangenehme Aufgabe ist. Das Sortiment und die Anzahl von Herstellern sind immens. Welcher Reifen ist denn nun der richtige für mich? In den Fahrzeugscheinen stehen in der Regel nur Informationen zu den Reifendimensionen und dem Geschwindigkeitsindex. Hier hilft das Internet weiter, denn unabhängige Bewertungsportale schießen wie Pilze aus dem Boden. Aber auch der ADAC führt regelmäßig Tests durch, die sich gedruckt oder online nachlesen lassen.

Doch nicht nur die Auswahl des Reifens stellt ein Problem dar, welches sich vor allem kurz vor Wintereinbruch häufig stellt. Sondern auch: Wer montiert mir eigentlich die Reifen? Wer seine Reifen in einer Kfz-Werkstatt kauft, steht in der Regel nicht vor diesem Problem. Es existieren aber mittlerweile auch einige Reifen Online Shops, in denen man sich die Reifen bequem nach Hause liefern lassen kann. Hier steht man als unbedarfter Laie aber eben vor erwähntem Problem: Wie kommen die Räder ans Auto? Dieser Frage haben sich diverse Shops angenommen und sind Partnerschaften mit Kfz-Werkstätten eingegangen. Der Kunde bestellt also die Reifen im Internet und lässt sie an die Werkstatt liefern. Diese bekommt den Auftrag, die Reifen zu verwahren, bis der Kunde kommt und sie montieren lässt. Dies unterstützt sowohl den Online-Handel als auch die regionalen Dienstleister. Vor allem aber bietet es dem Kunden einen Mehrwert.

Die Online Reifenhändler haben das Informationsdefizit ihrer Kunden beim Reifenkauf erkannt und bieten immer tiefergehende Informationen zur Wahl des richtigen Reifens. So sind Bezeichnungen wie „195/65R15 91T“ auf den ersten Blick verwirrend, nach etwas Suche auf den entsprechenden Webseiten ergibt sich aber die Lösung: Die vier Komponenten setzen sich zusammen aus der Reifennennbreite, dem Verhältnis zwischen Höhe und Breite, der Bauart und dem Zoll. Daraufhin folgt der Geschwindigkeitsindex, der mit einer Buchstabenfolge angibt, bis zu welcher Geschwindigkeit ein Reifen geeignet ist.